履带爬山机乱档原因归纳

  如果我们长时间的使用履带爬山机,那么设备难免会出现一些问题,在这些问题里反馈比较多的就是履带爬山机出现乱档现象,其实设备出现乱档的原因还是很多的,大家还是需要掌握其原因,对症下药,接下来,为大家详细的总结一下有关履带爬山机乱档的原因,希望大家可以认真的阅读。

  造成履带爬山机乱挡的原因:

  1、花键和齿轮花键过度磨损

  履带爬山机定做花键轴过度磨损后,导致齿轮定位挡圈脱落,定位钢球卡在拨叉弹簧孔内,致使变速齿轮向一侧自动滑移,形成自动挂挡。

  2、变速箱上盖与箱体没有完全压紧

  这是在检查或修理履带爬山机定做变速箱后,没有按照原位置压紧,上紧固定螺栓,使变速定位导板安装后,有翘曲不平现象等,导致主变速杆没有到达规定位置,使主变速杆头向上抬起,履带爬山机定做换挡时,同时拨动两对齿轮,这样也就挂上两个挡位。
履带爬山机乱档原因归纳
  3、变速定位导板变形

  设备的变速定位导板或框架有两种形式:“工”字形和“王”字形,一般履带爬山机定做大都采用“王”字形,由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏,操作不当会引起经常碰撞变速定位导板,导致其早期磨损、变形,如变速框架翘曲,缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时,变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动,这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。

  4、变速杆变形

  由于平时履带爬山机定做操作不当和不注意防护变速杆,变速杆发生变形后,在操作拨杆时,拨杆下端滑出拨叉凹槽外,随即拨动两个拨叉,造成同时挂上两个挡。

  5、变速操作联动系统磨损

  如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等,在换挡操作履带爬山机定做时,如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出,换成另一个挡位,导致前一个挡齿轮还没有脱离,又挂入另一个挡位。

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